حاشیه سازی در باره کارت‌ سوخت

بااین‌حال، اجرای این طرح پرسش‌های بسیار جدی را درباره نحوه تأمین سوخت خودروهای پرمصرف، وضعیت مصرف‌کنندگان فاقد کارت سوخت و میزان اثربخشی این شیوه در کاهش ناترازی بنزین مطرح کرده است. به‌ویژه آنکه روزانه حدود ۵۹ میلیون لیتر بنزین از طریق کارت‌های اضطراری جایگاه‌ها توزیع می‌شود و تغییر سازوکار فعلی می‌تواند بر الگوی مصرف و دسترسی گروه‌های مختلف به سوخت اثر بگذارد. شرکت ملی پخش به دنبال جایگزینی کارت شخصی است. بر اساس آمار اعلامی مدیرعامل این شرکت، در ۱۶ شهریور ۱۴۰۵، روزانه ۱۴۴ میلیون لیتر بنزین مصرف شده که ۴۱ درصد آن، معادل حدود ۵۹ میلیون لیتر، از طریق کارت‌های اضطراری جایگاه‌ها توزیع شده است.
در شرایطی که مردم هنوز با تبعات جنگ و نااطمینانی‌های ناشی از احتمال جنگ یا حتی فضای نه صلح و نه جنگ، دست‌وپنجه نرم می‌کنند، اعلام محدودیت‌های تازه در دسترسی به بنزین می‌تواند فراتر از یک تصمیم اقتصادی، پیامدهای اجتماعی به همراه داشته باشد. بنزین بخشی از زندگی روزمره مردم است؛ از رفت‌وآمد به محل کار و جابه‌جایی‌های شهری گرفته تا فعالیت مشاغلی که معیشتشان به مصرف سوخت وابسته است.  حالا در چنین فضایی، طرح محدودیت برای استفاده از کارت‌های سوخت جایگاه‌داران، بدون آنکه تکلیف سوخت‌گیری مازاد و نحوه دسترسی مردم به بنزین روشن شده باشد یا حتی برنامه مشخصی برای کسانی که به هر دلیلی کارت سوخت ندارند، کارتشان مفقود شده یا مصرفشان بیش از 160 لیتر در ماه است، ارائه شده باشد، می‌تواند به نگرانی و سردرگمی دامن بزند.

انتهای پیام/